7月26日上午，风头一时无两的资本新宠ofo，发了一个人事变动的新闻稿，大意就是：
滴滴高级副总裁付强正式加入ofo，戴维已任命付强为ofo执行总裁，直接向戴威汇报。
尽管新闻稿里一片祥和，但小编觉得这期间的剑拔弩张还是可以体会一二的。再补充一些信息：
1，在付强之前，2016年，前Uber中国北区西区总经理张严琪在Uber中国被滴滴收购后加入滴滴，随后加入ofo，担任COO。
2，另据媒体报道，滴滴派出市场负责人南山进入ofo负责市场，同时滴滴派出财务总监Leslie liu分管ofo财务部门。小编也打听了，确实如此。
这里面其实有几个细节蛮有趣的：南宁网站建设
1，一个公司同时出现了COO和执行总裁的职务，而两者的职务都是运营，是不是有些奇怪呢？
2，滴滴这次是派自己的人一手抓住了最为重要的财务、运营和市场，那么，这不等于是全面控制了ofo吗？又置ofo原来的高管和业务负责人于何地呢？
呵呵，所以说，小编的感觉是，这次人事变动实际上是滴滴全面占领ofo的标志，是滴滴彰显大股东身份的强硬表态，自即日起，ofo可能已经改名为“滴滴的ofo”，而戴威未来的角色可能将是名义上的董事长&精神领袖&吉祥物，四处去讲个话领领奖神马的。
有的童鞋又要说我瞎yy了，哼，别急嘛，yy说不定也能yy对呢。
首先，小编咨询了多个投资人，其确定的一个事实是，在经过多轮融资后，滴滴已经成为ofo第一大股东。而另有靠谱的知情人士称，在ofo本月初公布的融资后，阿里巴巴成为了第二大股东，而此轮融资后，ofo创始团队股权出现了极大的稀释。
如果上述消息属实，这也就意味着，戴威对于ofo的话语权和影响力大幅下滑，而现在是资方的天下了。
那么，戴威是不是就愿意被空降这么多滴滴系高管，然后互相学习、做大事业呢？未必。南宁网站开发
在目前尚未更新的公司工商信息（未计入新一轮融资）中，ofo公司9位董事，戴威和张巳丁、薛鼎、于信、杨品杰等联合创始人就占了5席，滴滴只占了两席。这也是意味着，至少在今年4月前，即便经过多轮融资，戴威和他的伙伴们依然牢牢地把握着公司。
而且，根据小编得到的消息，戴威对于投资方空降的高管在此之前是非常不感冒的。有靠谱的八卦人士说，去年，滴滴派了张严琪去ofo当coo，这其实也是投资人朱啸虎大力推荐的。但加入ofo之后，张严琪的话语权非常小，甚至想提拔或者招几个中层，都被戴威给否决了，而现在，张严琪在ofo内部几乎是被架空的。甚至有内部声音说，戴威对于资方插手公司运维非常不满，牢牢地将公司大权抓在手中。
但滴滴等投资方对ofo的管理层其实是不满的，认为其缺乏资历和经验，也制造了不少失误。于是，戴威们股权大幅被稀释，滴滴又拉了自己股东阿里入局之后，滴滴终于有了足够的话语权了，施压和接管ofo那是必然步骤了。
对于戴威们来说，这就是一出被门口的野蛮人赶走的无奈戏码，而对于滴滴而言，这则是开辟新领域、讲新故事的正常资本动作了。
简单点来说，在收购优步、在各地严规出台后，滴滴必须要讲新故事，让人看到新希望，这样才能撑起超过500亿美刀的估值。于是，布局海外，和软银一起海外撒钱，然后入手ofo，这都是讲新故事啊。
当然，是否能快速拉来新的金主，从资金上追赶甚至压倒摩拜，对于其他股东而言，滴滴和柳青的胜算都要远大于北大硕士毕业没多久的戴威。
不过呢，小编也觉得，ofo这盘棋也不好下，戴威和原始管理团队们会不会有足够大的胸襟与滴滴空降高管们磨合呢？双方是会一派祥和还是同床异梦、互相背后捅刀子呢？滴滴有足够的智慧和政治手段捏合两者吗？毕竟，滴滴和阿里们想要的是一个生机勃勃的ofo，而不是一个陷入内耗、被摩拜落下的ofo。南宁微信开发
且走且看吧。
